2016年中国铁路建设发展取得新进展

2016年，中国铁路建设发展不断取得新进展。全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元人民币，投产新线3281公里，新开工项目46个，新增投资规模55..亿元。中国铁路总公司总经理陆东福表示：“到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。沪昆高铁全线运营，云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产；中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里、占比达到76.6％。会同国家有关部门编制《中长期铁路网规划》，经国务院批准，绘就了铁路建设新的蓝图。”

2016年，中国铁路在客货运输方面也保持了强劲的增长势头，全年铁路发送旅客27.7亿人次、同比增长11.2％，其中动车组发送14.43亿人、占比超过52％；单日发送旅客最高达1442万人，创历史新高。而在服务“一带一路”建设方面，2016年，中欧班列开行数量大幅增长，境外铁路项目建设进展顺利。印尼雅万高铁、中老铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程，以及匈塞铁路、中泰铁路等合作项目都有了新的进展。

2016年12月28日上午10点，三列满载旅客的高铁动车组同时从新落成的昆明南站出发，分别开往贵阳、南宁和玉溪，这标志着云南省正式迈入了高铁时代。其中，沪昆高铁贵阳至昆明段、云桂铁路昆明至百色段的正式开通，也标志着沪昆高铁、云桂铁路全线开通运营。

昆明铁路局相关负责人沈一奇介绍，沪昆高铁全线开通运营，将大大缩短中国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离：“基本上能够衔接我们国内主要的高铁网络，大概方向北京上海广州都可以大面积覆盖，随着铁路高铁网逐步完善，通向全国各地也可以的。”

2016年铁路货运止跌回稳

“2016年铁路货运止跌回稳。国家铁路主要效益指标换算周转量完成33786.9亿吨公里，运输总收入5945亿元，同比实现双增长。”陆东福说，2016年国家铁路发送货物26.5亿吨，降幅比2015年收窄9.3个百分点；试水“双十一”，拓展了快运物流市场；全力完成公益性运输、重点物资运输和抢险救灾物资运输等任务；切实履行社会责任，全路直接投入定点扶贫资金2411万元。

固定资产投资8015亿元

陆东福指出，2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，其中国家铁路完成7676亿元；投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里；新开工项目46个，其中15个项目以地方政府或社会资本投资为主。

到2016年底，全国铁路营运里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。沪昆高铁全线运营，云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产；中西部铁路营运里程扩充至9.5万公里，占比达76.6%；12个铁路扶贫干线工程开工建设，完成投资234亿元。“以西部铁路建设为重点，按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划，科学合理安排建设项目，有序推进项目实施，加强质量安全管控，创新铁路建设管理。”陆东福表示，2017年全国铁路行业投资将保持去年规模，全面完成国家下达的固定资产投资计划，投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。铁路运输方面，完成旅客发送量30.25亿人次、货物发送量27.5亿吨、总换算周转量34546亿吨公里。

2017年，铁路部门将坚持各种交通方式融合发展，努力降低物流成本，更好地服务经济社会发展；以市场监测分析为基础，加强市场营销策略研究，建立基本稳定的客户关系，科学细分目标市场；坚决稳固扩大大宗货物运量，与重点企业签署运量长协议，组织好均衡运输；大力发展集装箱、商品汽车运输，加快内陆港建设，推进多式联运，确保集装箱发送箱同比增长40%以上，商品汽车运量同比增长50%以上；探索拓展新型冷链、高铁快运和社会物流市场，力争冷链物流运量、高铁快运发送件数同比分别翻一番。
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